Globale Herausforderungen

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Quelle: {"body":{"de":"","en":"<p><strong>Introduction</strong></p><p>Energy costs are rising across Europe and the world, starting in late 2021 and continuing in early 2022 due to the Russian invasion of Ukraine and the sanctions on Russia. The shortage of oil and gas caused a rise in inflation. The European energy market operates according to the Merit-Order system, which means the highest price bid is the one traded on the market.&nbsp;The main source of energy in Europe is fossil fuels, which is one of the causes of ongoing climate change. This is why we need investments in renewable energy&nbsp;sources and nuclear power plants as soon as possible. Prices skyrocketed after the Russian invasion in Ukraine. Previously, Russia was an important source of energy for many European countries, which thus gained an economic advantage. Due to the lobbying of fossil fuel companies they can raise prices disproportionately and independent of the rise in costs and not face any consequences.</p><p>The EU still relies on other countries for its energy production and does not aim at self-sufficiency. How can the EU become more independent of foreign energy? Why is the EU trying to make the same mistake as before with Russia, by trading with the Middle East, where human rights are violated everyday?</p><p>European society is focusing too much on cars as the main means of transport when we should focus much more on expanding public transport infrastructure.&nbsp;Electric and hydrogen cars are important, because they are the future alternative for internal combustion cars. However, they cannot meet the demand for transportation.&nbsp;</p><p>The main goal should be to close the city centers for cars in all of Europe and pedestrianize them so people are obliged to use public transportation or walk instead.&nbsp;</p><p>Besides, agricultural and industrial goods are mostly transported by trucks in many European countries when they could be transported by rail, for which infrastructure is lacking in all EU countries. Trucks should only cover the “last mile”, i. e. the distance from the station to the company site. This would significantly reduce carbon dioxide emissions.</p><p><strong>Demands</strong></p><ul><li>reduce energy prices, control energy companies, expand renewable energy sources</li><li>reduce pollution of air, soil and water&nbsp;</li><li>find sustainable ways to dispose of and recycle waste from nuclear power plants</li><li>limit long-distance imports of energy and goods</li><li>Provide free train travel and expand public transport infrastructure</li><li>Fine private jets for producing excessive carbon emissions</li></ul>","it":"","machine_translations":{"de":"<p><strong>Einführung</strong></p><p>Die Energiekosten steigen in ganz Europa und der Welt, beginnend Ende 2021 und setzen sich Anfang 2022 aufgrund der russischen Invasion in der Ukraine und der Sanktionen gegen Russland fort. Der Mangel an Öl und Gas führte zu einem Anstieg der Inflation. Der europäische Energiemarkt funktioniert nach dem Merit-Order-System, was bedeutet, dass das höchste Preisgebot das auf dem Markt gehandelte Angebot ist. Die Hauptenergiequelle in Europa sind fossile Brennstoffe, was eine der Ursachen für den anhaltenden Klimawandel ist. Deshalb brauchen wir so schnell wie möglich Investitionen in erneuerbare Energiequellen und Kernkraftwerke. Die Preise stiegen nach der russischen Invasion in der Ukraine sprunghaft an. Zuvor war Russland eine wichtige Energiequelle für viele europäische Länder, die sich dadurch einen wirtschaftlichen Vorteil verschafften. Aufgrund der Lobbyarbeit der Unternehmen für fossile Brennstoffe können sie die Preise unverhältnismäßig und unabhängig vom Kostenanstieg erhöhen und müssen keine Konsequenzen haben.</p><p>Die EU ist bei ihrer Energieerzeugung immer noch von anderen Ländern abhängig und strebt keine Selbstversorgung an. Wie kann die EU unabhängiger von ausländischer Energie werden? Warum versucht die EU, den gleichen Fehler wie zuvor mit Russland zu machen, indem sie mit dem Nahen Osten handelt, wo Menschenrechte täglich verletzt werden?</p><p>Die europäische Gesellschaft konzentriert sich zu sehr auf Autos als Haupttransportmittel, obwohl wir uns viel mehr auf den Ausbau der öffentlichen Verkehrsinfrastruktur konzentrieren sollten. Elektro- und Wasserstoffautos sind wichtig, weil sie die zukünftige Alternative zu Autos mit Verbrennungsmotor sind. Sie können jedoch die Nachfrage nach Transportmitteln nicht decken. </p><p>Das Hauptziel sollte sein, die Stadtzentren in ganz Europa für Autos zu sperren und sie zu Fußgängerzonen zu machen, sodass die Menschen gezwungen sind, stattdessen öffentliche Verkehrsmittel zu benutzen oder zu Fuß zu gehen. </p><p>Außerdem werden Agrar- und Industriegüter in vielen europäischen Ländern hauptsächlich mit Lkw transportiert, obwohl sie auf der Schiene transportiert werden könnten, wofür es in allen EU-Ländern an Infrastruktur fehlt. Lkw sollten nur die „letzte Meile“ zurücklegen, d. h. die Entfernung vom Bahnhof zum Firmengelände. Das würde die Kohlendioxidemissionen deutlich reduzieren.</p><p><strong>Forderungen</strong></p><ul>\n<li>Energiepreise senken, Energieunternehmen kontrollieren, erneuerbare Energiequellen ausbauen</li>\n<li>die Luft-, Boden- und Wasserverschmutzung reduzieren</li>\n<li>Finden Sie nachhaltige Wege, Abfälle aus Kernkraftwerken zu entsorgen und zu recyceln.</li>\n<li>Begrenzung von Energie- und Warenimporten über große Entfernungen</li>\n<li>Bieten Sie kostenlose Zugreisen an und erweitern Sie die öffentliche Verkehrsinfrastruktur</li>\n<li>Gute Privatjets für die Produktion übermäßiger CO2-Emissionen.</li>\n</ul>","it":"<p><strong>Introduzione</strong></p><p>I costi energetici stanno aumentando in Europa e nel mondo, a partire dalla fine del 2021 e continuando all'inizio del 2022 a causa dell'invasione russa dell'Ucraina e delle sanzioni alla Russia. La carenza di petrolio e gas ha causato un aumento dell'inflazione. Il mercato europeo dell'energia funziona secondo il sistema dell'ordine di merito, il che significa che l'offerta con il prezzo più alto è quella negoziata sul mercato. La principale fonte di energia in Europa sono i combustibili fossili, che sono una delle cause dei cambiamenti climatici in corso. Ecco perché abbiamo bisogno di investimenti nelle fonti di energia rinnovabili e nelle centrali nucleari il prima possibile. I prezzi sono saliti alle stelle dopo l'invasione russa in Ucraina. In precedenza, la Russia era un'importante fonte di energia per molti paesi europei, che ottenevano così un vantaggio economico. Grazie alle pressioni delle società di combustibili fossili, possono aumentare i prezzi in modo sproporzionato e indipendentemente dall'aumento dei costi e non subire alcuna conseguenza.</p><p>L'UE fa ancora affidamento su altri Paesi per la produzione di energia e non punta all'autosufficienza. Come può l'UE diventare più indipendente dall'energia straniera? Perché l'UE sta cercando di commettere lo stesso errore di prima con la Russia, commerciando con il Medio Oriente, dove i diritti umani vengono violati ogni giorno?</p><p>La società europea si sta concentrando troppo sulle auto come principale mezzo di trasporto quando dovremmo concentrarci molto di più sull'espansione delle infrastrutture di trasporto pubblico. Le auto elettriche e a idrogeno sono importanti, perché sono l'alternativa futura alle auto a combustione interna. Tuttavia, non possono soddisfare la domanda di trasporto. </p><p>L'obiettivo principale dovrebbe essere chiudere i centri urbani per le auto in tutta Europa e pedonalizzarli in modo che le persone siano obbligate a usare i mezzi pubblici o invece a camminare. </p><p>Inoltre, i beni agricoli e industriali vengono trasportati principalmente da camion in molti paesi europei quando potrebbero essere trasportati per ferrovia, per i quali le infrastrutture sono carenti in tutti i paesi dell'UE. I camion devono coprire solo «l'ultimo miglio», cioè la distanza dalla stazione alla sede dell'azienda. Ciò ridurrebbe significativamente le emissioni di anidride carbonica.</p><p><strong>Richieste</strong></p><ul>\n<li>ridurre i prezzi dell'energia, controllare le società energetiche, espandere le fonti di energia rinnovabili</li>\n<li>ridurre l'inquinamento dell'aria, del suolo e dell'acqua</li>\n<li>trovare modi sostenibili per smaltire e riciclare i rifiuti delle centrali nucleari</li>\n<li>limitare le importazioni a lunga distanza di energia e beni</li>\n<li>Offrire viaggi gratuiti in treno ed espandere l'infrastruttura di trasporto pubblico</li>\n<li>Ottimi jet privati per la produzione di emissioni di carbonio eccessive</li>\n</ul>","pl":"<p><strong>Wprowadzenie</strong></p><p>Koszty energii rosną w całej Europie i na świecie, począwszy od końca 2021 r. i kontynuując na początku 2022 roku z powodu rosyjskiej inwazji na Ukrainę i sankcji na Rosję. Niedobór ropy i gazu spowodował wzrost inflacji. Europejski rynek energii działa zgodnie z systemem Merit-Order, co oznacza, że najwyższą ofertą cenową jest ta, która jest przedmiotem obrotu na rynku. Głównym źródłem energii w Europie są paliwa kopalne, które są jedną z przyczyn trwających zmian klimatu. Dlatego potrzebujemy jak najszybszych inwestycji w odnawialne źródła energii i elektrownie jądrowe. Ceny gwałtownie wzrosły po rosyjskiej inwazji na Ukrainę. Wcześniej Rosja była ważnym źródłem energii dla wielu krajów europejskich, co zyskało przewagę gospodarczą. Dzięki lobbowaniu firm zajmujących się paliwami kopalnymi mogą one podnosić ceny nieproporcjonalnie i niezależnie od wzrostu kosztów i nie ponieść żadnych konsekwencji.</p><p>UE nadal opiera się na innych krajach przy produkcji energii i nie dąży do samowystarczalności. W jaki sposób UE może stać się bardziej niezależna od zagranicznej energii? Dlaczego UE próbuje popełnić ten sam błąd co poprzednio z Rosją, handlując z Bliskim Wschodem, gdzie prawa człowieka są codziennie łamane?</p><p>Społeczeństwo europejskie zbytnio koncentruje się na samochodach jako głównym środkach transportu, podczas gdy powinniśmy znacznie bardziej skupić się na rozbudowie infrastruktury transportu publicznego. Samochody elektryczne i wodorowe są ważne, ponieważ są przyszłą alternatywą dla samochodów spalinowych. Nie mogą jednak zaspokoić zapotrzebowania na transport. </p><p>Głównym celem powinno być zamknięcie centrów miast dla samochodów w całej Europie i ich wyłączenie pieszych, aby ludzie byli zobowiązani do korzystania z transportu publicznego lub chodzenia. </p><p>Poza tym towary rolne i przemysłowe są w większości przewożone ciężarówkami w wielu krajach europejskich, podczas gdy można je transportować koleją, dla której brakuje infrastruktury we wszystkich krajach UE. Ciężarówki powinny pokonywać tylko „ostatnią milę”, tj. odległość od stacji do siedziby firmy. To znacząco zmniejszyłoby emisję dwutlenku węgla.</p><p><strong>Żądania</strong></p><ul>\n<li>obniżyć ceny energii, kontrolować firmy energetyczne, rozwijać odnawialne źródła energii</li>\n<li>zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza, gleby i wody</li>\n<li>znaleźć zrównoważone sposoby usuwania i recyklingu odpadów z elektrowni jądrowych</li>\n<li>ograniczyć dalekobieżny import energii i towarów</li>\n<li>Zapewnij bezpłatne przejazdy pociągiem i rozbudowę infrastruktury transportu publicznego</li>\n<li>Dobre prywatne samoloty do wytwarzania nadmiernej emisji dwutlenku węgla</li>\n</ul>","sl":"<p><strong>Uvod</strong></p><p>Stroški energije naraščajo po vsej Evropi in svetu, začnejo se konec leta 2021 in nadaljujejo v začetku leta 2022 zaradi ruske invazije na Ukrajino in sankcij proti Rusiji. Pomanjkanje nafte in plina je povzročilo povečanje inflacije. Evropski energetski trg deluje po sistemu Merit-Order, kar pomeni, da je najvišja cenovna ponudba tista, s katero se trguje na trgu. Glavni vir energije v Evropi so fosilna goriva, ki so eden od vzrokov za tekoče podnebne spremembe. Zato potrebujemo čim prej naložbe v obnovljive vire energije in jedrske elektrarne. Cene so po ruski invaziji v Ukrajino narasle. Prej je bila Rusija pomemben vir energije za številne evropske države, ki so tako pridobile gospodarsko prednost. Zaradi lobiranja podjetij za fosilna goriva lahko zvišujejo cene nesorazmerno in neodvisno od povečanja stroškov in se ne soočajo s posledicami.</p><p>EU se pri proizvodnji energije še vedno zanaša na druge države in si ne prizadeva za samooskrbo. Kako lahko EU postane bolj neodvisna od tuje energije? Zakaj EU z Rusijo trguje z Bližnjim vzhodom, kjer se vsakodnevno kršijo človekove pravice, poskuša narediti enako napako kot prej?</p><p>Evropska družba se preveč osredotoča na avtomobile kot glavno prevozno sredstvo, saj bi se morali veliko bolj osredotočiti na širitev infrastrukture javnega prevoza. Električni in vodikovi avtomobili so pomembni, saj so prihodnja alternativa avtomobilom z notranjim zgorevanjem. Vendar ne morejo zadovoljiti povpraševanja po prevozu. </p><p>Glavni cilj bi moral biti zapiranje mestnih središč za avtomobile v vsej Evropi in njihovo pešce, tako da bodo ljudje dolžni uporabljati javni prevoz ali hoditi namesto tega. </p><p>Poleg tega se kmetijsko in industrijsko blago večinoma prevaža s tovornjaki v številnih evropskih državah, kadar bi ga lahko prevažali po železnici, za kar v vseh državah EU primanjkuje infrastrukture. Tovornjaki naj pokrivajo le »zadnjo miljo«, tj. razdaljo od postaje do lokacije podjetja. To bi znatno zmanjšalo emisije ogljikovega dioksida.</p><p><strong>Zahteve</strong></p><ul>\n<li>znižati cene energije, nadzorovati energetska podjetja, razširiti obnovljive vire energije</li>\n<li>zmanjšanje onesnaženja zraka, tal in vode</li>\n<li>najti trajnostne načine odstranjevanja in recikliranja odpadkov iz jedrskih elektrarn</li>\n<li>omejiti uvoz energije in blaga na dolge razdalje</li>\n<li>Zagotoviti brezplačno potovanje z vlakom in razširiti infrastrukturo javnega prevoza</li>\n<li>Dobra zasebna letala za proizvodnjo prekomernih emisij ogljika</li>\n</ul>"},"pl":"","sl":""},"title":{"de":"","en":"Energy and Transport","it":"","machine_translations":{"de":"Energie und Verkehr","it":"Energia e trasporti","pl":"Energia i transport","sl":"Energija in promet"},"pl":"","sl":""}}

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